On parle de nous au gouvernement

 Pour les cyclistes, il s’agit de l’expérimentation d’espaces partagés piétons/cyclistes, la mise en place d’un dispositif spécifique de verbalisation et la promotion du port du casque. Pour les deux-roues motorisés, le CNSR recommande de faire évoluer les casques pour les adapter aux enfants. Par ailleurs, le recensement et le traitement des obstacles des bords de route devraient être améliorés pour permettre de sauver 150 vies par an. Enfin, le CNSR a voté une synthèse des travaux menés jusqu’ici. Trois axes sont mis en avant : l’éducation du conducteur, l’expérimentation d’une réduction de la vitesse moyenne autorisée à 80 km/h sur le réseau des routes bidirectionnelles, et l’extension de l’usage de l’éthylotest anti-démarrage.