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Jan 13

BRA 2015 – préparation matérielle

DSCN3657Cette page est destinée à recueillir vos commentaires, conseils, demandes, pour une meilleure préparation matérielle du BRA 2015 qui aura lieu les 11 et 12 juillet 2015.
C’est un espace d’échanges.

braquets à utiliser, conseils pour éclairage etc …

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(14 commentaires)

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  1. tissot

    Pour mes petites jambes, j’ai utilisé le 34×32, bine utile pour finir la Croix de Fer au bout de ces deux journées.
    De quoi faire sourire ceux qui montent avec du 34×23, voire mieux!…
    Mes images sur mon blog…
    http://velomaxou.com/2015/07/13/vizille-mon-brevet-alpin-de-cyclotourisme-2015/
    Chapeau à l’organisation qui a su garder son calme dans les moments tendus…et qui s’est mise en quatre pour que tout le monde soit content..

    1. Fernand Combe

      Cher ami .

      Que ton magnifique reportage nous fait du bien, il nous récompense de tous nos efforts . Tu nous prouves que notre président a eu raison de ne pas baisser les bras avec ce foutu tunnel qui nous tombait sur la tête .
      Un grand B R A V O et merci à toi.
      FC

  2. Michel GOFFINET

    Bonjour,

    Suite aux modification du parcours (plan B) y a-t-il encore un ou plusieurs tunnels à passer ? Un éclairage est-il nécessaire ?

    Merci pour votre réponse.

    Michel

    1. Lucien Chevalier

      Bonjour Michel,
      Il y a encore au moins un tunnel (assez long) sur le parcours, entre le pont de Belleville et Saint Jean d’Arves, ce qui rend l’éclairage obligatoire. Il l’est aussi en cas de départ de nuit (et sert éventuellement aux cyclos qui rentrent de nuit, cela arrive !). Même obligation pour le gilet de sécurité.
      Cordialement,
      L. C.

  3. Gilles

    Bonjour,

    une question pour l’éclairage, j’ai un éclairage avant, un éclairage arrière et des bandes réfléchissantes pour les chevilles. Est-ce suffisant ??

    1. Jules Arnaud

      les bandes réfléchissantes pour les chevilles; c’est très bien car ça monte et ça descent et ça se voit…mais le code de la route n’exige t’ il pas le gilet de sécurité ?

      1. Gilles

        En rajoutant le gilet de sécurité, c’est donc bon pour l’éclairage ??

        1. Fernand Combe

          Bonjour Gilles.
          Désolé mais le gilet de sécurité ne remplace pas l’éclairage. Ci dessous la réponse sur le site du 24:01:2015 de Denis Vitiel ( Responsable sécurité fédérale)

          Avant toute chose un rappel à la réglementation: Ce qui est O-BLI-GA-TOIRE sur un vélo
          Éclairage fixe : feu avant blanc ou jaune et feu arrière rouge
          Éclairage passif : catadioptres avant blanc et arrière rouge, réflecteurs de roues , et réflecteurs de pédales
          Depuis octobre 2008, de nuit et hors agglomération, le gilet fluo ou vêtement équivalent.
          Bon à savoir : Sans éclairage, le cycliste est passible d’une contravention de 1ère classe (amende forfaitaire de 17€, pouvant atteindre 38€ après majoration).
          ceci étant dit attention à la puissance de l’éclairage, au moins 10 lux et 40 lux au plus au dela sans dynamo les batteries ont du mal

      2. Fernand Combe

        En effet le code de la route exige le port du gilet fluo hors agglomération (tunnel visibilité faible) Donc vous devez avoir avec vous ce gilet, qui peut aussi vous sauver la vie!.

  4. DURON Florencio

    Bonjour,

    Il convient d’avoir un vélo en parfait état.
    Ne pas attendre la veille pour réviser sa monture.
    Patins et câbles de freins, état des pneus et chambres, usure de chaîne, état plateaux et cassette, galets et câbles des dérailleurs, cales des pédales, selle, guidoline, état des gaînes.
    Un rodage est toujours le bienvenu.
    Un peu d’huile sur les pièces en mouvement.
    Et un bon nettoyage…

    Flo

  5. auffray alain

    Un internaute, sur l’ancien site, posait une question relative à l’éclairage le mieux adapté pour le BRA 2015.
    Voici un site internet intéressant sur lequel j’ai déjà commandé et inhérent aux vélos de tout genre : materiel-velo.com.
    Il présente en ligne les matériels en photo et souvent accompagnés de descriptifs techniques détaillés compréhensifs par tous. Une marque entre autres concernant l’éclairage, précise la différence entre Lux et Lumens importante au moment du choix du matériel (portée et ampleur du faisceau, durée de l’éclairage en fonction des différents modes activés, recharge de la batterie …).
    PS : je précise que je n’ai aucun lien, ni avantage avec le site cité supra !

    1. DURON Florencio

      Bonjour,

      J’ai trouvé des produits TRELOCK fort intéressants, voir sur ma page les sites marchands.
      Voici mon équipement.

      http://flodcyclo.free.fr/divers/BRA.jpg

      Sans oublier le passif :
      Gilet, brassards, catadioptres…

      FD

    2. Denis VITIEL

      avnt toute chose un rappel à la réglementation: Ce qui est O-BLI-GA-TOIRE sur un vélo

      Éclairage fixe : feu avant blanc ou jaune et feu arrière rouge
      Éclairage passif : catadioptres avant blanc et arrière rouge, réflecteurs de roues , et réflecteurs de pédales
      Depuis octobre 2008, de nuit et hors agglomération, le gilet fluo ou vêtement équivalent.
      Bon à savoir : Sans éclairage, le cycliste est passible d’une contravention de 1ère classe (amende forfaitaire de 17€, pouvant atteindre 38€ après majoration).
      ceci étant dit attention à la puissance de l’éclairage, au moins 10 lux et 40 lux au plus au dela sans dynamo les batteries ont du mal

  6. DURON Florencio

    Bonjour,

    L’éternel problème : Le braquet.
    Le mieux adapté, qui convient. Avant que chacun pose sa pierre et donne son avis, son vécu, etc., j’ai une formule qui fera réfléchir :
    « On a toujours besoin de plus petit qu’on a ! »
    À vous lire…
    Flo

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