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Déc 27

Les 22 cols routiers « plus de 2000  » des Alpes françaises

Cols Alpes plus 2000Un bon chasseur de cols est particulièrement friand d’une espèce particulière : les cols d’une altitude supérieure à 2000 m.

Pour la France « Le Chauvot » en dénombre … 2501, dont 26 sur routes goudronnées (au moins sur un versant), 38 cyclables, 164 accessibles avec un « poussage aisé », 175 nécessitant un poussage difficile, 4 sur route non cotées, 267  nécessitant le portage du vélo, 47 sont classés acrobatiques et enfin 1780 cols figurent dans le catalogue avec l’indice 99 signifiant qu’ils ne sont pas cotés (mais pas forcement infranchissables).

22 des 26 cols sur route goudronnée d’une altitude supérieure à 2000 sont situés dans les Alpes et 4 dans les Pyrénées.

Pour les Alpes, 5 départements sont concernés par ces cols : la Savoie, l’Isère, les Hautes Alpes, les Alpes de Haute Provence et les Alpes Maritimes.

 

 

Département

 

 

Nom complet

 

Altitude  (m)         

1 73 Col de l’Iseran 2764
2 05 / IT Col Agnel 2744
3 04 / 06 Col de la Bonette 2715
4 73 / 05 Col du Galibier 2642
5 04 / 06 Col des Granges Communes
Col du Raspaillon
2513
6 04 / 06 Col de la Moutière
Col du Planton
2454
7 73 Collet du Plan Nicolas 2406
8 05 Col de Granon 2404
9 05 Col d’Izoard 2360
10 06 / IT Col de la Lombarde 2350
11 05 Col des Gondrans 2347
12 04 / 06 Col de la Cayolle 2326
13 04 Col d’Allos
Col de Valgelaye
2247
14 05 Col de la Platrière 2220
15 73 / IT Col du Petit St. Bernard 2188
16 73 Col du Petit Mont Cenis 2183
17 05 Col de Vars 2108
18 38 Col du Sabot 2100
19 04 / 06 Col des Champs 2093
20 73 Col du Mont Cenis 2081
21 73 Col de la Croix de Fer 2064
22 05 Col du Lautaret 2057

 

Un seul col goudronné en Isère dépasse les 2000 mètres, le Col du Sabot (2100 m), accessible par une route goudronnée par son versant sud-ouest depuis le lac du Verney et par Vaujany. Sur le versant nord, un sentier permet de rejoindre le barrage de Grand’Maison.

Quant au Col de Sarenne (1999 m), il devra, malgré la clémence des dépliants du BRO, attendre la prochaine « poussée montagneuse », pour atteindre les 2000 mètres.

Le département de Savoie compte 6 cols goudronnés au dessus de 2000 m dont  2 frontaliers avec l’Italie, le Col du Petit Saint Bernard (2188 m) qui relie Bourg Saint Maurice au Val d’Aoste et le Col du Mont Cenis (2081 m) entre la Maurienne et le Val de Suze.

Du col du Mont Cenis, une route (goudronnée il y a quelques années) qui tout d’abord longe la rive ouest du lac, permet d’atteindre en quelques kilomètres le refuge et le Col du Petit Mont Cenis (2183 m).

Le Col de l’Iseran (2764 m) reliant les vallées de l’Arc et de l’Isère est le plus haut col goudronné de France, des Alpes et d’Europe.

Le BRA a rendu les CTG familiers du  Col de la Croix de Fer (2064 m) (en Savoie) et du Col du Galibier (2642 m) (limitrophe entre la Savoie et les Hautes Alpes – référencé dans les  Hautes Alpes dans notre catalogue).

Côté Savoie, l’Ascension du col du Galibier le chasseur de cols ne manquera pas le Collet de Plan Nicolas (2406 m) situé à droite de la route à environ 1,5 km avant le tunnel du Galibier.

Au Col du Galibier, on passe donc de Savoie dans les Hautes Alpes, et une descente de  7 km on arrive au Col du Lautaret (2057).

Le Col de Granon (2404 m) est accessible (par son versant goudronné) à partir de la station de Serre-Chevalier (Chantemerle, Villard-Laté). Du col, une piste permet de rejoindre la vallée de Névache par le village de Granon.

Au bas de la descente  du Lautaret, à Briançon, on attaque le Col d’Izoard (2360 m) qui permet de rejoindre le Queyras ; dans la descente à la Casse déserte on franchit le Col de Platrière (2220 m) avant de rejoindre le Queyras.

Après Briançon, au départ de la route de l’Izoard, on pourra emprunter une route militaire stratégique goudronnée (interdite aux voitures) qui rejoint le fort et le Col des Gondrans (2347 m). Du col des Gondrans, une piste permet de rejoindre le Col de Montgenèvre.

Du Queyras, en remontant la vallée du Guil puis celle de l’Aigue Agnelle,  ont atteint le Col Agnel (2744 m) qui permet de rejoindre le Val Varaita en Italie.

En descendant la Vallée du Guil, on rejoint Guillestre d’où part la route du Col de Vars (2108 m) qui permet de passer dans le département des Alpes de Haute Provence et la vallée de l’Ubaye.

De la vallée de l’Ubaye, trois cols (plus de 2000 m) permettent d’aller plus au sud. Le premier est situé dans les Alpes de Haute Provence, les suivants sont limitrophes de ce département avec les Alpes Maritimes.

D’ouest en est : le Col d’Allos (2247 m) permet de rejoindre la vallée du Verdon, le col de la Cayolle (2326 m) celle du Var et le Col de la Bonette (2715 m) celle de la Tinée.

Le Col des Champs (2093) permet quant à lui de joindre les vallées du Var (Saint Martin d’Entraunes)  et du Verdon (Colmars).

Ce col présente une particularité géographique : la route goudronnée (D78 / D2) passe nettement au dessus du col géographique desservi par une piste.

Plusieurs cols sont situés au voisinage du col de la Bonette.

Le Col de Raspaillon (ou des Granges Communes) (2513 m) est situé dans la descente de la Bonette vers la vallée de la Tinée.

Le Col de la Moutière (2454 m) peut être atteint par la route goudronnée partant de la vallée de la Tinée par Saint Dalmas le Selvage. Du col une piste permet de rejoindre la route nord de la Bonette (en passant par le Faux Col de Restefond (2639 m) situé à quelques dizaines de mètres du goudron). Une autre piste permet de descendre et de rejoindre après le refuge de la Bayasse la route qui descend du Col de la Cayolle vers Barcelonette.

Du col de la Bonette on ne manquera pas de poursuivre la route et faire le tour de la cime de la Bonette, du point le plus haut de la route de France (2802 m),  une courte marche permet d’accéder à la table d’orientation à 2860m où la vue est époustouflante.

Une intéressante description des cols cyclables est disponible sur le site du Club des 100 cols :  http://www.centcols.org/libre_service/bonette/bonette.htm

Enfin, le Col de la Lombarde  (2350 m) permet à partir d’Isola dans la vallée de la Tinée, en passant par Isola 2000, de passer des Alpes Maritimes en Italie et de descendre vers Vinadio et Cuneo.

4 cols goudronnés d’altitude supérieure à 2000 m sont répertoriés dans les Pyrénées . 

Dans l’Ariège le Port de Pailhères à l’est d’ Ax-les-Thermes culmine à 2001 m.

Le col le plus connu des Pyrénées est le Col du Tourmalet (2115 m) dans les Hautes Pyrénées entre Sainte Marie de Campan – La Mongie à l’est et Barèges – Luz Saint Sauveur à l’ouest.

Dans le même département, une route part  de Gavarnie, pour atteindre le Col de Tentes (2208 m) et le Port de Boucharo (ou Port de Gavarnie) (2270 m). A noter que l’accès à ce dernier en vélo est interdit du fait de sa situation dans le parc national des Pyrénées.

 

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(4 commentaires)

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  1. Huet

    Ne manque t-il pas le port d’en aliba dans les Pyrénées?

    Et puis dans les alpes, tu pourrais ajouter le col du Parpaillon qui est une route départementale : d39T. 😉

    Éric huet

    1. Gérard Galland

      Le col du Parpaillon est un col de légende dans les Alpes mais n’est pas goudronné … même s’il est en été ouvert à la circulation automobile. L’article traite des cols goudronnées même si le terme « routiers » du titre peut prêter à confusion.
      Pour plus de détails sur ce col se reporter par exemple à l’article de René Poty sur le site du Club des 100 cols.

      Quant « port d’en aliba dans les Pyrénées », sans doute s’agit-il du Port d’Envalira (AD-EN-2408). Celui ci est situé en Andorre.

  2. Francis Larribe

    Précision, concision, informations : tout y est.
    Du beau boulot !
    Y’a pu qu’à… se préparer pour 2015. Ca peut faire un beau programme pour un futur retraité.

    Passez de bonnes fêtes.
    Amitiés

    Francis

  3. Fernand Combe

    Merci Gérard pour ce très beau reportage. Pour ma part , j’ai encore du travail pour franchir toute ta liste. Mais la vie commence à 60 ans, donc croisons les doigts.
    Bonne fin d’année, à tous.

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